Сvvлийн жилvvдэд Хятадын авто машины зах зээл маш тvргэн хєгжиж, дэлхийн нэрт авто машины аж ахуйн нэгжvvд, жишээлвэл, Германы Волсваген, Америкийн Форд зэрэг авто машины компаниуд Хятадын зах зээлд орж ирсэн байна. Маш олон vндэстэн дагнасан аж ахуйн нэгжvvд Хятадын авто машины зах зээлд орж, хєгжлєє олж байгаа энэ vед Хятадын нэг залуу аж ахуйн нэгжийн эзэн єєрийн аж ахуйн нэгжээ дагуулан намхан жилийн хугцаанд Хятадын єєрийн гэсэн мааркийн авто машинаа бvх дэлхийн 30 гаруй улс болон бvс нутагд борлуулсан байна. Энэ хvн бол Хятадын Чи рvй авто машины компаний зєвлєлийн дарга ноён Инь тун яо болох юм.

    1984 онд тэрээр их сургуулиа тєгсєхмэгч Хятадын хамгийн том авто машины аж ахуйн нэгж---Хятадын 1-р авто машины корпорац компанид орж ажилсан байна. 1995 онд авто машины 1-р корпорац Германы Волсвагентай хєрєнгє хамтарсан компани байгуулаад удаагvй байгаа vед тэрбээр 1-р корпорацаас салж, єєрийн нутаг Анхvйд хvрч, наймхан хvнээр бvрэлдсэн Хятадын єєрийн vйлдвэрлэсэн мааркийн авто машин vйлдвэрлэх аж ахуйн нэгж байгуулсан байна. Yvний тухай тэрээр танилцуулж хэлэхдээ, Хятадын авто машины аж ахуйн нэгжvvд хєгжлийн зохих шатандаа vндэстэн дагнасан компаниудыг сонгож, хєрєнгє мєнгє болон техникийн туслалцаа дэмжлэг олдог байна. Гэвч Хятадын авто машины аж vйлдвэр урт удаан хугцаанд хєгжлєє олхыг хvсвэл завал vндэстэн дагнасан компани техникийг монопольчилж байгаа байдлыг эвдэж, гол техникийг эзэмшиж, єєрийн гэсэн маарктай болох хэрэгтэй юм. Тэрээр Хятадын авто машины аж ахуйн нэгж байгуулах явдлыг дэлхийн ноён оргил---Жомоглангмаа оргилийг аврихтай адилтхаасан байна. Гадаадын том аж ахуйн нэгжтэй хєрнгє хамтрах бол аврихд амархан ємнє талаас нь авирсантай адил юм. Харин єєрийн гэсэн маарктай бvтээгдэхvvн vлйдвэрлэх явдал бол бартаа ихтэй хойт талаас нь аврихтай адил юм гэж дvрслэн хэлсэн юм. Тэрээр хэлэхдээ, Бид бартаа ихтэй хойт талаас нь аврих болно. Бид хойт талаас нь авирж, тєрийн далбаагаа оргилийн дээр мандуулах болно гэжээ.

    1997 онд, дvрмийн сан нь 1 тэрбум 700 сая юаний Чи рvй авто машины ХХК албан ёсоор байгуулагдлаа. Хоёрхон жилийн дараа 1999 оны 12-р сард Чи рvй авто машины анхны машин---"Фэн юнь" мааркийн машин ашиглалтад орсон байна. Тухайн vед энэ машин хvчин чадлаараа хєрєнгє хамтарсан машинтай адил боловч vнийн хувьд 30%-с доор байсан тул хэрэглэгчдийн сайшаалыг олсон байна. 2004 онд Чи рvй авто машинаа 90 мянга борлуулж, Хятадын авто машины аж ахуйн нэгжийн 10 хvчэрхэгийн нэг болсон байна. Єєрийн гэсэн гол техниктэй болхын тєлєє Чи рvй мэрэгжлийн боловсон хvчин татан оруулхыг маш их хvндэдгэсэн байна. Тэрээр хэлэхдээ, Авто машины мэрэгжлийн боловсон хvчин бол Хятад улсад саш их тутагдаж байгаа эх баялаг болох юм. Бид энэх тутагдаж байгаа эх баялагийг чадхын хирээр Чи рvйд хуран цуглуулсан байна гэжээ.

    Єнєєгийн Чи рvй авто машины судалгааны хvрээлэнгийн дарга доктор Шю мин бол мэрэгжлийн боловсон хvчин хєгжvvлэх тєлєвлєгєєний чухал ололт ажмжилт болох юм. Доктор Шю мин бол уулдаа Америкийн Генерал Моторс Грvп болон Форд компаний моторын мэрэгжилтэн байсан юм.

    Єєрийн мааркийн авто машин vйлдвэрлэх бол маш хатуу бэрх ажил болох юм. Yvний тухай догтор Шю мин хэлэхдээ, Тухайн vед маш их хvчиртэй байсан юм. Бид дэлхий дээрэх нэрт техникийн компанитай хамтран ажиллахыг хайн сvвэгчилсэн юм. Тэдэнтэй 3 сар хамтран ажилсны дараа тэд манай хvмvvсийн мэрэгжлийн хvчин чадал маш ихээр дээшилж байгааг мэдсэн байна гэжээ.

    Єнєє Чи рvй компани єєрийн мааркийн авто машинаа Дундад донод, Зvvн ємнєд Азй, Афирикийн зах зээлд борлуулж байгаагаар барахгvй 2004 оны эцээс эхлэн Америкийн зах зээлд оруулсан байна. Чирvйгийн зорилт бол 2007 онд жил бvр Америкд 250 мянган авто машин борлуулах бєгєєд жилийн борлуултын хэмжээ 2 тэрбум ам.доллард хvрэх болно. \Г. Сайн-Єлзий найруулан бэлтгэв.\